Verladerampe paar Schwerlast-Schiene XOL 605mm breit (Endkopf mit Wulst) Länge 3890mm - Tragkraft 13300kg
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Verladerampe paar Schwerlast-Schiene XOL 605mm breit (Endkopf mit Wulst) Länge 3890mm - Tragkraft 13300kg

  • Massive Schwerlastrampe für sicheres Verladen
  • Höchste Tragkraft bei optimiertem Gewicht
  • Deutsche Handwerksqualität - Made in Germany

5.804,00 CHF zzgl. MwSt.

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Beschreibung

Verladerampe paar Schwerlast-Schiene XOL 605mm breit (Endkopf mit Wulst) Länge 3890mm - Tragkraft 13300kg

Produktinformationen:

Schwere und grosse Baumaschinen mit Stahlketten werden über die Jumbo-Schienen mit bis zu 26 Tonnen Tragkraft verladen. Die Schwerlast-Schiene XOL 605 mm breit (Endkopf mit Wulst) ist ideal geeignet für Raupen, Radlader und Bagger. Mit einem massiven geschlossenen "Balken"-Profil und einer eingefrästen Rechteck-Struktur bietet sie extreme Rutschhemmung auch in schwierigen Umgebungen.

Technische Merkmale:

  • Endkopf mit Wulst zum Einhängen in U-Träger bis 20 mm Höhe
  • Auflagervarianten: Zungenauflager (Typ ***/A) oder Endkopf mit Rohr (Typ ***/C)
  • Mit Sicherungsöse für Kette oder Stahlseil und praktischen Tragegriffen

Einsatzbereiche:

Die Verladerampe eignet sich perfekt für das sichere Verladen grosser Baumaschinen auf Tieflader und Anhänger. Sie ist besonders robust und stabil konstruiert, um auch schwerste Lasten zu bewältigen.

Vorteile:

  • Höchste Tragkraft bei optimiertem Gewicht
  • Deutsche Handwerksqualität - Made in Germany
  • Extreme Rutschhemmung für sicheres Verladen
Technische Daten
Mauderer
XOL40/13/B
Gewicht
102kg/Stück
Breite
605mm
Länge
3890mm
Ausführung
Endkopf mit Wulst
Gesamthöhe
145mm
Tragkraft
13300kg
Serie
Schwerlast
Auffahrhöhe min./ max.
990/ 1170mm
Fahrflächenbreite
605mm
Holmhöhe
112mm
Angenommener Achsabstand
2000mm
Achslastverteilung
60/40 %
Einsatz
Geeignet für Fahrzeuge mit Stahl- oder Gummiketten sowie für Luft-oder Vollgummi-Bereifung.
Toleranzen
Masse und Gewichte können produktionsbedingt abweichen.
Auflagerart
Endkopf mit Wulst
Sicherheitshinweis
Mindestens 80% der Fahrflächenbreite müssen befahren werden
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