Verladerampe paar Schwerlast-Schiene XOL 605mm breit (Endkopf mit Wulst) Tragkraft 21300kg/Paar
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Rampe di carico per carichi pesanti XOL 605mm (testa con bordo) Capacità 21300kg/coppia

  • Rampa di carico massiccia per caricare in sicurezza grandi macchine edili
  • Ideale per cingoli, pale gommate e escavatori
  • Estrema antiscivolo grazie al profilo rettangolare fresato

3.966,00 CHF Tasse escluse

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Politica di reso di 30 giorni
Descrizione

Rampa di carico coppia di rotaie per carichi pesanti XOL larghezza 605mm (testa terminale con nervatura) Capacità di carico 21300kg/coppia

Queste rotaie per carichi pesanti sono ideali per il sicuro carico di grandi macchine edili come escavatori cingolati, pale gommate e ruspe su rimorchi e rimorchi.

Caratteristiche tecniche importanti:

  • Rampa per carichi pesanti massiccia con profilo a "trave" chiuso
  • Testa terminale con nervatura per l'aggancio in travi a U fino a 20 mm di altezza
  • Profilo rettangolare fresato per un'aderenza estrema
  • Massima capacità di carico con peso ottimizzato

Campi di utilizzo:

  • Carico di macchine edili con cingoli in acciaio come escavatori e pale gommate
  • Ideale per l'uso in ambienti fangosi o ghiacciati
  • Adatto per il trasporto di carichi pesanti fino a 21300kg per coppia

Vantaggi:

  • Qualità artigianale tedesca - Made in Germany
  • Maniglie integrate per una facile movimentazione
  • Anello di sicurezza per catena o cavo d'acciaio per una sicurezza aggiuntiva
Scheda tecnica
Mauderer
XOL25/21/C
larghezza
605mm
Esecuzione
Testa finale con tubo
Altezza totale
125mm
Capacità di carico
21300kg/coppia
serie
Carico pesante
Larghezza della superficie di rotolamento
605mm
Altezza del montante
112mm
Distanza dell'asse assunta
2000mm
Distribuzione del carico sull'asse
60/40 %
utilizzo
Adatto per veicoli con cingoli in acciaio o in gomma e per pneumatici in aria o in gomma piena.
tolleranze
Pesi e misure possono variare a causa della produzione.
Tipo di supporto
Testa di estremità con tubo
Altezza di rampa min./max.
590/ 730mm
Avvertenza di sicurezza
Almeno l'80% della larghezza della carreggiata deve essere percorso
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